[Info] Mesin Diesel perlu perawatan khusus

[lie]

HI Pajeroers,

Nubie mau coba kasi info negh tentang merawat mesin diesel, supaya pajero kita" bisa awet dan JOSSSSS terus..

Mesin Diesel secara teori mempunyai kekuatan 2 kali lipat di banding mesin mobil berbahan bakar bensin, (kompresi rasio mesin diesel 2 kali lebih besar ketimbangmesin bensin) oleh karena itu perawatannyapun perlu attensi lebih, baik dari segi jangka waktu servis berkala maupun kebenaran cara servis tersebut, ini guna nya untuk menghindari masalah performa dan keselamatan.

Nah, cara apa saja yang kita bisa lakukan agar kinerja mesin bisa tetap maksimal?

- Panaskan mesin di pagi hari kurang lebih 3 menit, ini bertujuan agar tekanan di dalam mesin meningkat secara perlahan dan agar supaya density oli menurun. perhatikan tanda 'GLOW' pastikan indikator yang satu ini mati sebelum mulai men-starter.

- Ganti oli secara rutin berkala, dianjurkan setiap 5000KM. Ganti Busi, injeksi bahan bakar dan timing belt setiap 60.000KM. oleh karena iklim daerah kita ini relative panas, perhatikan bila timing belt sudah getas, segera periksakan kondisinya ke bengkel anda.

- Air radiator (Radiator Coolant) sebaiknya di periksa secara rutin, perhatikan bila level 'air' sudah mecapai level MIN. Pengurasan air radiator di sarankan untuk di ganti setiap 1,5 tahun sekali. Dan sebelum anda meninggalkan posisi parkir ada baiknya anda mengecek ada tidaknya tetesan 'air' dari mobil anda. (cara paling gampang segh, daripada harus nungging" ke kolong sgala)

- Cek oli transmisi dan oli rem setiap minggu (kal;o bisa tiap hari) bila ada salah satu yang berkurang segera tambahkan. bersihkan filter udara secara rutin. Ini guna untuk menghindari tumpukan debu dari udara yang mana dapat menyebabkan kerusan pada internal mesin.

bagi anda yang Modif mesin, ada baiknya anda juga menanyakan bagaimana cara perawatanya. apakah perlu tambahan komponen lain, ato harus ada perhatian lebih.

sekian dulu dari nubie. tolong di tambahkan info jika ada yang lain. sekalian kita sharing ilmu. kata orang Sharing is Caring lho ;D

[Wedha AKA Golfpunk]

keren nihhhhh infonya......

[bolu gulung]

Siiipppp...... cendol meluncur........

[siendy]

pak,

pesen bolunya satu pakkk

[bolu gulung]

Jul 28, 2010 13:28:10 GMT 7 siendy said:

pak,

pesen bolunya satu pakkk

Halo pak Siendy...

Kalo boleh tau bolu itu apa yah? Apakah bagian dari mesin diesel juga?

[eddy]

nice inponya bos....

[bolu gulung]

bos Lie, emang mesin diesel ada pake busi tah?

[blackpajers]

nice infoo oom. thx for sharing hehehe. kalo turbo timer ikut bikin mesin awet juga ga yah?

[fikripsdakar]

thank's info nya bro lie..

[bogibogi]

Baru kali ini denger mesin diesel pake busi! Asli ngakak.

[bujero]

ini sih ritual umum lah, setiap orang yg punya boil juga melakukan hal yang sama.

[onlyinmitsubishi]

Heheheheeee...
Mungkin busi yg dimaksud adalah busi pemanas yach???
Walaupun PS sudah direct injection tetapi masih menggunakan busi pemanas.
Busi pemanas di PS hny bekerja beberapa detik saja saat mesin dingin oq, sangat cepat krn memakai system "super quick glow system".
Busi pemanas di PS bekerja untuk memperbaiki pembakaran awal saja krn ruang bakar masih dingin.

Sebelumnya terimakasih uda share perawatannya.

[luckyman]

Bro maaf, ada yang sangat vital tidak menjadi perhatian bro, filter Solar??, sangat penting sebab kealpaan memeriksa sedimen air di bawah saringan solar paling tidak 5,000 km sekali ato 2,500 km sekali dan diganti filternya Max pemakaian 10,000 km jangan 20,000 km, karena kwalitas solar di indonesia patut di waspadai, kotor!, walau itu dex, shell ato total itu saran saya selain yang sdh di terangkan diatas, ini yang sangat menjadi perhatian mesin diesel commont Rail tq

[bony1983]

Buat Rekan2 yang bermasalah dengan Diesel Fuel Subsidi, yang akhir2 ini contents bio nya mencapai 20 persen, solusinya di pasang Fuel Filter Water Separator yang spec nya sesuai, menurut ISO 18/16/13 adalah kondisi fuel yang menjadi standard untuk Konsumsi Common Rail High Pressure Injection System.
Filter Kami memiliki High Efficiency micron rating yang absolute, dengan rating 1, 2 , dan 5 micron.
Filter standar Bawaan Pabrik spec nya 20 micron nominal, artinya absolute di kisaran 40 micron, pemasangan filter tambahan dengan jenis yang sama tidak menyelesaikan masalah, karena micron rating masih sangat besar untuk menyaring kotoran yang bisa diterima common rail system.
Ditambah lagi filter bawaan std bukan media water separator, sehingga air yang ter emulsi dalam solar tidak dapat di saring atau di pisahkan oleh media filter standar.

Untuk bantu temen2 pajero triton dll menaikan kualitas solar, yang efeknya mencegah kerusakan injector, menaikan power, konsumsi bbm, combustion lebih perfect, gas buang lebih bersih dll. Gunakan Filter Kami, dijamin kualitasnya.

Untuk konsultasi hub 082111855583
Pin BB 7479AA5B

Bukan sekedar jualan, namun juga sebagai advice