|
|
Post by bujero on Nov 17, 2012 22:43:47 GMT 7
Penasaran banget, kalau diaduin tarik2an sekitar 500 meter (kondisi keduanya standard), siapa yang akan lebih unggul ?
Soalnya tadi sore baru ketemu sales auto2000 yang bersikeras bahwa VNT itu 150bhp, dan hanya Dakkar yang bisa nyaingin, itu pun seringnya VNT yang menang katanya.
Padahal kan di atas kertas outputnya hampir2 mirip sama Exceed, kok bisa tiba2 di claim "kadang bisa lebih powerful dibanding Dakkar".
Karena sales tsb ngomongnya udah terkesan ngalor ngidul, akhirnya kaga gua tanggepin, bisa cape deh.
|
|
|
|
Post by stevanusx on Nov 19, 2012 20:49:33 GMT 7
Mesti dicoba sama2 pk powerplug bro baru ketauan.soalnya sy punya pk pwrplug.dicoba 20-100km 7,3detik.kl fortuner mesti dicoba.di sini br aja ada kompetisi drag diesel.msh tetap paling unggul inova diesel manual.pake unichip.pajero dakar dan fortuner sama2 pk unichip kalah semua.karena tarikan awal inova lbh kontan.apalagi pk throtte control
|
|
|
|
Post by bujero on Nov 20, 2012 1:16:02 GMT 7
Mesti dicoba sama2 pk powerplug bro baru ketauan.soalnya sy punya pk pwrplug.dicoba 20-100km 7,3detik.kl fortuner mesti dicoba.di sini br aja ada kompetisi drag diesel.msh tetap paling unggul inova diesel manual.pake unichip.pajero dakar dan fortuner sama2 pk unichip kalah semua.karena tarikan awal inova lbh kontan.apalagi pk throtte control lebih pas sih kalau keduanya dalam keadaan standard bos, mungkin baru bisa dijadikan guideline / base-nya. mengenai fortuner dan ps yg kalah sama innova, kalau kata saya letaknya di faktor berat kendaraan dimana innova lebih ringan dibandingkan kedua suv tsb. anyway, oot dikit, performa ps standard dan ps pakai power plug (ps exceed), apakah bedanya jauh ? dan apakah torsinya juga meningkat drastis ? |
|
|
|
Post by stevanusx on Nov 20, 2012 21:43:26 GMT 7
benar bro selain lebih ringan faktor lag rpm rendah lebih sedikit,jadi lebih kontan,kl uji 2 mobil memang idealnya standart,masalahnya temen2 disini yg punya for dan pjr semua gila modif,jadi 99% pake piggy,kl g uni ya p plug.piggy terasa kalo rpm tinggi aja bro,lag rpm rendah mesti ditambah part laen,misal downpipe,turbo inter,throttle c,cylone,racing inter,oil tank,racing air fil,racing oil dan fil,dan laen2.
|
|
|
|
Post by me90kreuz on Dec 8, 2012 21:43:50 GMT 7
mungkin exceed kalah di turbo lag. jg mengingat pula berat PS yg hampir 2 ton, kalau fortuner sekitar 1.8ton klo gak salah, apalg innova yg cuman 1.6ton. Innova unichip Vs. Exceed Unichip di awal menang innova, untuk di atas menang exceed.
|
|
|
|
Post by bujero on Dec 13, 2012 19:13:24 GMT 7
hehe barusan baca di forum kasakusuk, ada VNT yg diasepin sama triton di jagorawi, kalah telak atas dan bawahnya. mereka pada penasaran tuh sama triton, udah begitu ada aja yang ngomong itu triton pasti udah pake piggy bag, etc lah. kayak anak kecil lagi mewek aja tuh mereka orang, sulit menerima kenyataaan yang ada di lapangan.
dulu kebonya waktu belom VNT paling lemot, mereka nyelanya ah speed isnt everything. sekarang baru keluar yg VNT aja udah pada kalang kabut seperti dapet durian runtuh, berasa kebonya yang paling top dan kenceng, pake ngejelek2in merk laen pula.
|
|
|
|
Post by onlyinmitsubishi on Sept 4, 2013 14:49:34 GMT 7
|
|
